《船舶标准化工程师》（CN：31-1981/U）是一本有较高学术价值的双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《船舶标准化工程师》面向全国公开发行的舰船标准化技术刊物。是一份内容丰实、网络畅通、信息快捷、技术含量高。
标准化政策和资讯、国际标准化动态、标准化技术研究、造船技术研究
1.正文中的各级标题分别为：“一”、“（一）”、“1.”和“（1）”等。正文中的表格按全文顺次编号，如表1、表2等；表名在表格的上方居中；表格上下封口，左右不封口。
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累积被引百分比：是用于评估期刊影响力的学术指标，是指在某一领域或学科中，某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数：指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数：被称为自引率，是指该期刊全部被引次数中，被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用，可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期：也叫“cited half-life”，是一个衡量期刊影响力的重要指标，这个指标的值越低，说明该期刊的文章越新，反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期：指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计，当引用的论文篇数达到全部的50%时，该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子，两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数：指某篇论文在其他论文中被引用的次数，这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是，被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果，但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素，以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量：又称载文量，是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小，可能会让人觉得这本期刊受众较小众，或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而，如果发文量过大，也需要警惕，因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率：又称篇均引文量，是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
| 一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 | 1674 | 820 |
| 经济管理 | 264 | 73 |
| 自动化与计算机技术 | 101 | 26 |
| 机械工程 | 85 | 33 |
| 一般工业技术 | 60 | 27 |
| 天文地球 | 49 | 48 |
| 建筑科学 | 46 | 12 |
| 电气工程 | 42 | 11 |
| 环境科学与工程 | 38 | 12 |
| 轻工技术与工程 | 37 | 6 |
| 二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 1585 | 777 |
| 交通运输工程 / 船舶及航道工... | 1357 | 722 |
| 交通运输工程 / 港口、海岸及... | 245 | 80 |
| 经济管理 / 产业经济 | 176 | 27 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 77 | 17 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工... | 66 | 17 |
| 经济管理 / 国民经济 | 63 | 31 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用... | 53 | 11 |
| 机械工程 / 车辆工程 | 52 | 7 |
| 经济管理 / 企业管理 | 44 | 23 |
卖家的服务态度很好，一一的讲解，甚至还告知那些地方是不包邮的，很不错的一次购物体验，以后还在学术之家买杂志。
船舶标准化工程师杂志审稿速度很快，从投了这个杂志到录用不到一个月，中间无修改，直接录用，值得投这个杂志。 复审审查时间较长，大概两个星期，然后就是编修审查，接着就被录用了！
总体感觉船舶标准化工程师杂志相对正规。外审专家很负责，给出的意见很中肯。编辑和总编办事效率高，多次电话查稿，不存在查稿即退稿的情况。审稿速度较快，杂志很规范，推荐！
船舶标准化工程师杂志审稿意见还算中肯，总是需要补充论证依据。编辑有打电话过来沟通老师意见的修改侧重点。到后面编辑还会给你修改格式，非常感动。编辑的态度需要赞一个。
文章送的很快，船舶标准化工程师杂志审稿专家给的意见很多，有6条，说的非常中肯，条条命中要害，说到底还是自己能力不行，认命吧。
船舶标准化工程师杂志处理速度还是挺快的，效率还可以，而且是同类杂志中较高水平的杂志，已经录用待发表了，好开心！个人感觉，文章只要有创新，内容和细节丰富，一般很容易中。
期间修改了2次，都是调整格式及规范化。在这里想说的是，船舶标准化工程师杂志质量不错，审稿专家建议中肯详细，对文章帮助很大。编辑老师超级耐心，对于我的咨询都不厌其烦的回复。非常感谢！
开卷有益，要承认的是活了这么大，看了数不清的博物馆和展览，旅行去了多少国家和地区认识了多少人，其实我还是对很多经济上的、地理上的、教育文化上的..........非常基本的知识有所疑惑，或许很多是在大学或者高中时不少人常识一般的基础课，所以有些问题能在学术之家里面的书籍里得到一些解答是件好事，此外作者抛出的一些独到的新观点很是受益，推荐学术之家！
最近刚录用一篇，初审意见是一个接收发表，除了修改一个小地方，另一个只是说修改一下语法，后来修改了两次才录用，杂志对文章要求还是很严格。虽然投稿的人很多，但是处理稿件也很认真负责，稿件处理很及时，赞一个！
船舶标准化工程师杂志审稿速度很快，给的意见也很中肯，按要求修改后复审很快就通过了。而且每次打电话，编辑都会很有耐心，因为是第一次投稿，给编辑添了很多麻烦。所以非常感谢这本杂志的编辑部，希望越办越好。
很棒的杂志，很好的服务！东西很好，我很喜欢，物流很快，包装很好，很结实。收到后一口气读完,很有意思的一本杂志,比我想象中要好。以后我就只在这里订阅，祝生意兴隆！
嗯，不错的。船舶标准化工程师杂志是正版。准备复习考研。加油。相信自己！提意见下次包装好点加强就好了。有些磕碰不影响使用。
个人比较喜欢这个杂志的原因就是一些文章还是挺有新意的，投稿大概1个月给了结果，速度还可以，给我的评审意见还不错，没提什么大要求，不知道是不是我的想法比较新的缘故。
编辑部效率非常高，回邮件也很及时。每一步都有邮件通知，非常细心。这点非常赞！专家审稿意见也很专业，比较中肯，有参考价值。是个好期刊该有的样子！推荐！
感觉还是相对比较容易命中的，小修就录用了。但发表周期很长，因为期刊每年的发行量大概也就100多篇，搞得一大堆的论文在排队，我估计要到2015年5月之后才能发表了
非常不错的杂志，外审专家比较负责认真。审稿速度比较快。版面费也比较便宜。
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